鸭绿江断桥的来历是什么

鸭绿江断桥原为12孔可开闭铁路桥，总长944.2米宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，以4号墩为轴，可旋转90°，过往船只航行方便，那么鸭绿江断桥的起源是什么呢？

1、1905年，日本人首先确定在江上架设大桥，他们于1909年5月在朝鲜新义州一侧开始了基础施工，利用边施工边与中国清政府交涉的办法，威逼中方同意建桥。

2、19102004年4月，朝鲜的项目已经超过一半。在日本人的压力下，腐败的清政府不得不同意他们在中国建造桥梁。因此，1910年5月在安东（今丹东）建设，明年10月桥梁建成通车，这是鸭绿江上的第一座桥。1937年4月，日本殖民统治者在桥上游不到100米处修建了第二座铁路桥，即现在的中朝友谊桥，被称为鸭绿江上的姐妹桥。

3、19502006年6月25日，朝鲜爆发内战，美国派兵入侵朝鲜，将战争烧到鸭绿江。中国的安全受到严重威胁。1950年10月19日，彭德怀被命令带领中国人民志愿军穿越鸭绿江。由于桥梁在援朝战争中具有交通动脉的战略地位，美国方便千方百计破坏。

4、195011月8日，美国空军首次派出100多架B—29轰炸机轰炸大桥，大桥被拦腰炸断，朝鲜一侧的钢梁落入水中。同年11月14日，美军派出34架军用轰炸机再次轰炸大桥。朝鲜的三个桥墩被炸塌，大桥瘫痪。直到1951年2月，轰炸后的大桥最终被炸毁，成为一座废弃的大桥。中国剩下的四座残桥仍然保留下来。它被称为鸭绿江断桥。成千上万的弹痕仍然留下，仿佛是一位站在河里的不朽老人，见证和陈述了抗美援朝战争的硝烟岁月和中国人民志愿军的英雄事迹。

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