在飞机进到停机位的情况下，会出现地勤人员给数据信号开展正确引导，在其中有一个手势便是抹脖子的姿势，这是什么意思呢？地勤人员的手势都是什么意思？下边名言网我来详细介绍。
飞机停机数据信号员抹脖子是什么意思
在飞机慢下来“抹脖子”的姿势，实际上是在提示航空员可以关掉汽车发动机。
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地勤人员的手势都是什么意思
在飞机立刻进到停机位时，地勤人员会举平手臂，随后手臂不断向脑袋方位左右晃动，提示机长可以安心向前直行车。
假如这个时候飞机方向跑偏了，必须往右边调整(从地勤人员角度观察)，地勤人员便会挺直手臂，与人体成90度，左上臂依然维持晃动，告知机长应当向右打方位了。
一样，假如往左边调整得话，地勤人员便会相反挺直左上臂，手臂维持晃动。
飞机对正了停机位、将要抵达停止线时，地勤人员的直行车手势便会慢慢减缓，胳膊的晃动速率会变得越来越慢，机长见到晃动速率减缓，就了解这时必须降速了。
下面地勤人员双臂和指挥棒彻底进行，与人体两边各成90度，渐渐地挥舞指挥棒举到头上上边直到指挥棒互相交叉式，释放出来终止数据信号，这时机长就需要刹车踏板了，飞机即使宣布停下来了。
最终地勤人员还有一个“抹脖子”的姿势，是否听上来有点儿可怕?这一姿势是告知机长，现在可以关掉汽车发动机了。
这时，飞机全部一切正常停靠桥廊的流程就结束了。
但是为了确保安全性，地勤人员也有一些解决特情的手势。
假如地勤人员极速进行手臂和指挥棒，举到头上上边，并交叉式挥舞指挥棒，提示机长必须应急停下来了。
假如碰到火灾，地勤人员会将左手的指挥棒从肩部向膝关节作“扇风式”挥舞，与此同时右手的指挥棒会偏向起火的地区，例如往上指可能是汽车发动机着火，往下指则可能是刹车踏板着火等。
为何飞机停稳后还需要等一会儿？
这是由于，飞机停稳后，也有好多个关键流程要进行：
Step1
最先，机务人员要把飞机固定不动好。确保飞机不容易在下客的历程中，忽然滚动。
这一姿势实际上称为，「挂轮挡」。一组塑胶制三角体卡在机轮前后左右，防止飞机移动。一起来看看轮挡的本来面目。
Step2
随后，桥廊逐渐与整体机身驳接，或等摆渡车开回来。
Step3
最终，还需要给飞机接入路面开关电源。由于飞机停好，汽车发动机关掉后，由柴油发动机推动的主开关电源，就无法再给发动机舱配电了。
如同汽车熄火后就「无电」了一样。这时必须桥廊上的开关电源为发动机舱配电，确保照明灯具和中央空调等系统软件。
Step4
与此同时，几台路面小轿车起来，迅速装卸货物，确保大伙儿下飞机后，尽早取到行李箱。
Step5
一切就绪后，还需要分配独特游客先下飞机。例如身体不适的旅客，VIPvip，或是警察有特别要求的旅客。
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