冬季预防发动机冻裂十“法宝”(冬季农用运输车、拖拉机及其它机动车最容易发生事故的季节)

冬天，是农用运输车、拖拉机及其它机动车最容易出事故的时节，通常是：冻（炸）裂机体、缸盖，为减少冻（炸）裂事故，应学会下列10“宝物”：

1冬天每日收车后，要把发动机机体里的冷却水放净。若机车轻载工作后机温较高，应待水温降到60℃后再打开放水阀，防止零件骤热急冷而产生裂纹。

2冬天气温低，柴油机不易运作时，不能采用无水运行或等启动后加上冷却水的错误方法。由于机车启动后缸盖部分温度可达800℃之上，若马上碰到冷水，会因温差太大而出现缝隙。因此，需给水箱加热水，让机体加热，发动机便容易启动了。

3机车经过长期用后，缸盖冷却水道内腔会形成一层很厚的污垢，进而大大降低发动机制冷系的制冷效率，并使缸盖因部分排热不均而出现缝隙。因此，务必要经常消除制冷系的污垢。

4水箱漏水、水管接头未扭紧、水泵密封件或缸套阻水圈无效，都会造成发动机少水运行，缸盖因温度过高且爆裂。应随时检查水位并立即填补。

5机车长期超负荷工作，制冷系排热欠佳，供油时间过迟，都会造成发动机超温，并导致缸盖产生裂纹。因而，要禁止机车长期超负荷工作。

6当发动机水箱开锅时，忽然添加冷水，缸盖会因骤热急冷而产生裂纹。正确的方式是：先泊车，让发动机小油门运行一会儿，休眠温降低后加上冷水。

7缸盖经长期用后会慢慢翘曲变形，进而压太松缸垫，造成缸体冒出高温汽体，并造成缸盖部分高温而产生裂纹。因此一定要磨修缸盖平面。

8凡冬天作业机车一定要带保温被及保温帘。

9发动机在工作时温度要保持在70℃；严禁发动机长期空运转；短期泊车水温不可低于40℃。

10倘若风冷发动机的风机无效或机体散热器被油垢污渍阻塞时，发动机温度也会很快升高。这时，应查找原因，待故障处理后再能继续工作。

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