特朗普关税威胁下，日本为何保持沉默？

日本在美投资与关税威胁

尽管日本首相石破茂承诺将日本对美国的投资总额增至1万亿美元，美国总统特朗普仍然对日本保持警惕。最近，特朗普抱怨日本削弱本国货币，并威胁可能通过征收关税来弥补美国制造商的损失。然而，在3月4日的国会联席会议上，特朗普宣布将于4月2日开始征收对等关税时，提到了欧盟、巴西和印度等经济体，但并未提及日本。

日本国立政策研究大学院大学经济学终身教授邢予青表示，日本国内目前对关税问题感到紧张。他解释说，虽然日本在地缘政治等问题上与特朗普政府存在分歧，但日本政府尽量避免公开评论，以“竭力避免特朗普对日本加征关税”。如果4月2日特朗普仅对其他经济体加征关税而不涉及日本，这可能会利好日本车企，特别是高端汽车品牌如雷克萨斯。

日企对特朗普政策的担忧

在特朗普发表有关日元的言论后，外汇市场上日元对美元汇率一度升值，从1美元兑150.5日元升至149.5日元。同日，日经指数下跌近2%。日本财务大臣加藤胜信回应称，日本没有采取任何措施削弱本国货币。

一项调查显示，近9成的日企预计特朗普的政策会损害公司业务。其中，72%的企业认为特朗普的贸易战略，包括更多的关税是最不利的因素。大和综合研究所预计，即使不考虑可能针对日本的关税，美国与其他经济体之间的贸易摩擦也会在未来两到三年内削减日本4.2万亿美元经济规模的1.4%。

汽车产业尤为重要。日本是美国第二大汽车进口国，仅次于墨西哥，每年向美国出口约150万辆汽车，价值约400亿美元。随着中国在电动汽车领域的创新逐渐占据亚洲市场和中国市场，丰田、本田等日本车企对美国销售的依赖越来越大。如果日本能成功躲过关税，即特朗普不对日本加征关税而只对欧盟等经济体征税，则德国生产的宝马、奔驰等汽车或将面对25%的关税，而在日本生产的雷克萨斯则享受豁免，这对日本车企来说是一个潜在的机会。

不确定性下的日本车企

当地时间3月5日，白宫确认特朗普决定将对墨西哥和加拿大进口汽车的25%关税推迟一个月实施，推动了美国三大汽车制造商股价上涨。受此影响，丰田汽车在美国上市的股票上涨约6.5%。数据显示，日产等四家日本车企每年在墨西哥生产130万辆汽车，超过其他任何国家和地区。根据日方统计，日本汽车业在墨西哥的投资约为180亿美元。例如，2024年1月至10月，丰田从墨西哥出口汽车的数量为19.8万辆左右，其中多数出口到北美。日产则是第一家在墨西哥设立工厂的日本汽车制造商，该企业自20世纪60年代起就在墨西哥生产汽车。

JETRO表示，由于不确定性，日本在墨西哥的四项重大投资已经暂停。邢予青指出，丰田等企业一方面表示要调整，另一方面认为所有在墨西哥投资的外国车企，包括奔驰等都将被加征关税，彼此之间并无明显优势或劣势，最终还是将关税转嫁给消费者。

考虑到日本是美国在亚洲的重要盟友，特朗普政府的思维并不连续。虽然日美存在较大的贸易逆差，但也存在传统安全因素。特朗普在威胁对日本加征关税这件事上，也凸显了其政策缺乏逻辑性。例如，此前美国组成了包括荷兰、日本在内的半导体联盟，如果在4月2日后对欧盟加税，而荷兰是欧盟成员之一，此后再对日本加征25%关税，该半导体联盟将会瓦解。

日本2024年出口创历史新高

日本财务省公布的2024年贸易统计速报显示，日本2024年出口额达107.9万亿日元，较上年增长6.2%，连续两年突破100万亿日元，创1979年以来历史最高纪录。其中，对美出口21.3万亿日元，增长5.1%；自美进口12.7万亿日元，增长9.5%。