马斯克成与败：特斯拉全球销量下滑，市值蒸发相当于3个比亚迪

特斯拉市值缩水，马斯克的个人影响力成双刃剑

3月1日，特斯拉CEO马斯克罕见地为公司打气，表示特斯拉在5年内实现1000%的利润增长是可能的。然而，资本市场似乎并不买账，当天特斯拉股价盘中下跌了1.25%。

回顾去年12月，马斯克助力特朗普获胜后，特斯拉股价达到了488.54美元的新高，市值也创纪录地达到了1.4万亿美元。然而，进入2024年，特斯拉的净利润约为71亿美元，较上年同期锐减了52.72%。巅峰时期，特斯拉的市值占据了全球汽车制造商总市值的近一半，超过后面29家公司的总和。但随后，特斯拉股价经历了长达一个季度的下跌，截至美东时间3月5日，收盘价为279.10美元，总市值较最高点跌去了约5000亿美元，相当于跌去了三个比亚迪的市值。

特斯拉与马斯克的关系密不可分，任何关于马斯克的消息都会直接影响到特斯拉的销量、口碑和股价。调查显示，特斯拉遭遇的逆风中有10%到15%是由于反对马斯克引起的。从某种意义上说，特斯拉的成功很大程度上依赖于马斯克的个人魅力；而这一波股价大跌，部分原因也归咎于马斯克本人的行为。

抵制“马斯克”，特斯拉欧美市场受重创

尽管商界通常避免涉足政治，但马斯克却越来越热衷于参与其中。他虽然不是政府职员，却被赋予了极大的权力，被称为媒体口中的“影子总统”。马斯克牵头的“政府效率部”近期大规模削减政府开支，牵涉到美国几十万人的就业和数亿公民的数据隐私。此外，他还通过“起底黑料”批评英国首相斯塔默，并支持极右翼人士；在法国和德国，他公然为极右翼政党助选，呼吁德国放下历史罪恶感。

这些举动引发了广泛的不满，一股“反马斯克”的示威活动在美国各地爆发。抗议者们涌入特斯拉门店，阻挠他人购买特斯拉产品，鼓动人们抛掉特斯拉股票，卖掉特斯拉汽车。他们还搭建了一个名为“特斯拉下架”的网站，口号是“抵制特斯拉就是阻止马斯克”。

这种抵制活动很快在市场上得到了体现。2月份，特斯拉在美国的销量同比减少了5%，连续四个月下降。在大本营加州，特斯拉去年第四季度和今年1月的销量分别下滑了8%和10%。欧洲市场的表现更糟，2月份特斯拉在挪威、瑞典、丹麦和法国的销量同比大幅下滑，市场份额明显下降。1月份，特斯拉在欧洲的销量仅为9945辆，比去年同期的18161辆下降了45%，尽管电动汽车总销量增长了37%。在英国，特斯拉1月份的注册量首次低于比亚迪。在澳大利亚，特斯拉今年前两个月的销量从去年同期的6772辆下降了66%，至2331辆。

中国市场：竞争对手的狙击成为主因

特斯拉在欧美的销量下降主要受到马斯克“干政”的影响，而在其最大的市场之一——中国，问题更多来自本土竞争对手的强大攻势。马斯克在中国的形象仍然不错，但中国的电动车市场已经高度竞争，特斯拉的产品逐渐显得力不从心。

根据乘联会最新统计，特斯拉在中国市场的2月份批发量仅为30688辆，较1月份的63238辆下降了约50%；1月份销量也比去年同期的71447辆下降了11.5%。与此同时，竞争对手的表现十分抢眼，比亚迪2月份售出了32万辆车，同比增长164%；并且出口量也增长到了6.7万辆，在海外与特斯拉正面竞争。特斯拉2月份在中国新能源车市场的排名也跌至第6位，备受期待的FSD系统被测试出各种漏洞。

按照这种趋势，比亚迪今年的纯电EV销量很可能超过特斯拉，而吉利、奇瑞、长安等品牌也在虎视眈眈。特斯拉在中国市场的地位正面临前所未有的挑战。

马斯克对特斯拉的未来愿景

尽管特斯拉创造了马斯克60%的财富，但他似乎对特斯拉的关注度并不如其他项目。毕竟，他的最终目标是移民火星，特斯拉无法实现这一梦想。在马斯克看来，特斯拉作为一家汽车公司缺乏足够的想象力，只有将其转型为一家自动驾驶业务公司，才能打开更大的股价上行空间。

马斯克曾为特斯拉制定了“三步走”战略：第一步是建立电动汽车品牌和制造技术基础；第二步是扩大产品线并实现盈利。目前，特斯拉基本完成了前两步。第三步是全面进入自动驾驶和能源领域，计划在2027年前推出专用Robotaxi和无人驾驶网约车服务。

有分析员表示，一旦特斯拉成功转型为一家盈利能力更强的机器人出租车公司，股价将在5年内飙升12.5倍。马斯克还提到，特斯拉将在今年量产1万台擎天柱（OpTIMus）人形机器人，未来全球将有10亿台人形机器人，特斯拉预计占据10%的市场份额。当生产达到100万台时，机器人的成本可以降至1万美元左右，若以2万美元销售，将创造巨大的营收和利润。

在马斯克的商业版图中，SpaceX、xAI、Neuralink等科技公司更具潜力。分析师认为，马斯克的资产越来越多地来自于SpaceX和xAI这两大估值飙升的创业公司。当然，特斯拉的机器人和无人驾驶技术能否支撑起股价，还需时间来检验。