“奔驰中国裁员补偿N+9”引发广泛关注，官方最新回应出炉！

奔驰中国裁员计划引发热议

2月27日，一则关于“奔驰中国裁员赔偿N加9”的消息迅速冲上微博热搜。据报道，奔驰中国于2月26日约谈了部分员工并立即启动裁员程序，裁员比例约为15%。此次裁员主要集中在销售和汽车金融两个部门，涉及梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司，研发体系暂未受到影响。

被裁员工将获得相当于“N+9”的赔偿金，并且如果在未来的两个月内未能找到新工作，还可以领取3月和4月的工资。这一举措体现了公司在处理裁员问题上的责任感和对员工的关怀。

官方回应与未来规划

针对这一传闻，奔驰中国于2月27日作出回应，表示业务整合或削减不可避免地会影响到部分员工的工作安排。公司承诺将严格遵守相关法律法规，秉持坦诚协商的态度，为受影响的员工提供合情合理合法的解决方案。

奔驰中国还强调，公司将更加深入地应用数字化技术来提升运营效率，精简业务流程，并根据业务需求调整岗位设置。对于冗余重复的岗位，公司将进行整合或削减，同时帮助员工学习掌握新技能，以适应新的工作要求。

市场表现与降本增效

最新数据显示，2024年梅赛德斯-奔驰集团全球销量同比下滑4%，达到238.9万辆。其中，奔驰汽车（乘用车）全年销量为198.34万辆，同比减少3%。纯电动汽车销量为18.5万辆，同比下降23%。

分市场来看，奔驰汽车在中国市场的销量下滑7%，降至68.36万辆；在欧洲市场销量为64.18万辆，同比下滑3%；而在北美市场，销量同比增长8%，达到36.54万辆。

为了应对市场变化，奔驰集团CEO康林松和首席财务官Harald Wilhelm在2024年11月中旬宣布了“Next Level Performance”计划，旨在2027年前节省共计50亿欧元的成本。其中，仅2025年就需要完成25亿欧元的降本目标。尽管官方强调“只有成本目标，没有裁员目标”，但自康林松2019年上任以来，奔驰员工数量已缩减1.5万人。

这些措施反映了奔驰在全球市场中的战略调整，旨在通过优化资源配置和提高运营效率，更好地应对市场竞争和经济环境的变化。