武清站是不是高铁站(高铁和普通火车都是铁道部)

高铁和普通火车全是铁道部（如今中国铁路总公司）管理的。因此，在一个城市设车站，是依据多种要素充分考虑的。可能是在同一站，也可能是不在同一站。

在沪宁线上，南京站和上海站全是高铁和普通火车同一站的。而沪宁高铁（沪宁城轨）在南京和上海还能够借助南京南站和上海虹桥站，这俩车站是专门为高铁设计与建设的，与老车站不在一起的。

沿线的镇江、常州、无锡、苏州等也是这样，沪宁高铁（沪宁城轨）与普通铁路似乎是并线，建在同一站非常方便游客。而京沪高铁与沪宁高铁就不是同一站了。在江苏段，京沪高铁的车站都避开城市核心，大部分建设了一个涿州东站。

有些火车站几十年前就已经有了的，而且沿用迄今，由于当时火车站相连的铁路轨道是专门针对于当年的列车速度定制的（当年的列车速度都在200千米/钟头以内的），但这些之前就有了火车站铁路轨道，已不能满足现今车速在200公里以上的动车和高铁运作。

因而，对于这类有着并沿用几十年前火车站的城市，为了更好发展高铁、高铁等轨道列车，这种城市会选择此外建造一个高铁站，然而这些城市的火车站和高铁站就不是在一个地方了。

针对近期这十几、二十年才有铁路列车或者把原来火车站“拆迁”、复建的城市，这种城市的高铁站和火车站是在一个地区的。新修建好的铁路车站对应的铁路轨道，一般都是既能运作列车，也能运作高铁的。

火车站和高铁站的差别：

火车站和高铁站在同一个地方的：这种情况二者之间没有区别。

火车站和高铁站不在同一个地方的：火车站是专门经营车速在200千米以内的列车的，相连的铁路轨道是有砟轨道（铺有沙、石），火车站里的设备相对来说老旧。而高铁站是专门经营车速在200千米及以上轨道列车的，相连的路轨有无砟轨道和有砟轨道，高铁站里的设备相对来说新，并且具备现代感、现代感。

乘坐高铁的流程：

1.出行

当进到高铁站之后，仰头就能看到悬挂在顶板的一个视频播报器，留意上面的内容。

2.验票阶段

高铁票分成纸质票和带磁票，正常来说，提早半小时逐渐验票，记牢拿着身份证和票根在指定的闸机口。假如你买的是纸质票，就去到人工检票口，有专门通道。假如是带磁票，则需设备验票，这儿尤其要注意：把票插进检票口，再进门，随后一定记得把票取出去，由于后面还要获得。

3.侯车阶段

这时候已经过了安检，同时已通过闸机口进入车轨边上的侯车地区等候。这时，谨记等候环节中一定要站在黄色安全警戒区域外，那样才能避免风险，不必只图照相而越境，现场会有相关人员时刻提示，留意听广播。

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